LA QUINTA JORNADA DEL CAMPEONATO UN CIRCUITO MUY TECNICO CON REGRESO A CASTEJON DE SOS
Crónica y fotos: Agustí Falcon
Excelente jornada en la copa del mundo de Parapente, condiciones meteorológicas muy buenas para plantear un circuito muy ambicioso. Viento de oeste flojo, techos térmicos mejores que la jornada anterior rozando los 3000 m. y ninguna previsión de tormenta. Así pues la organización plantea una prueba de 95 km. con regreso a Castejon de Sos.
Los pilotos debían de efectuar antes de empezar dos balizas en el valle de Castejon, el pico Besive, regreso a Piedras Bancas, para lanzarse directamente hacia el este 30 km. hasta el valle de Erta. Luego dirigirse hacia el sur, cruzando el puerto de Perves, hasta ganar la cara sur de la sierra de San Gerbas, 12 km viento en cara y que a priori debía de ser la parte más complicada del recorrido. Luego tomar rumbo oeste unos 17 km. cruzando por delante del embalse de Sopeira hasta entrar en el valle de Isabena, este tramo pondría en muchas dificultades a los pilotos que tuvieron que lidier con el viento de cara hasta marcar la baliza en la Sierra de Sis, y desde aquí 26 km. de regresar a Castejon de Sos cruzando por las estribaciones del Turbón.
La competición se iniciaba a las 14 horas, y algo menos de cuatro horas les llevo completar a lo primeros pilotos toda la manga. Entraron 80 pilotos en el gol, y fue ganada por el piloto Croata Karlo Bonacic, seguido del Ingles Russell Ogden a 55 segundos. El primer español entro en el puesto Quinto a 5 minutos y la primera fémina clasificada fue la alemana Ewa Wisniierska en el puesto cuarenta y dos a 1 hora del primer clasificado.
Crónica y fotos: Agustí Falcon
Excelente jornada en la copa del mundo de Parapente, condiciones meteorológicas muy buenas para plantear un circuito muy ambicioso. Viento de oeste flojo, techos térmicos mejores que la jornada anterior rozando los 3000 m. y ninguna previsión de tormenta. Así pues la organización plantea una prueba de 95 km. con regreso a Castejon de Sos.
Los pilotos debían de efectuar antes de empezar dos balizas en el valle de Castejon, el pico Besive, regreso a Piedras Bancas, para lanzarse directamente hacia el este 30 km. hasta el valle de Erta. Luego dirigirse hacia el sur, cruzando el puerto de Perves, hasta ganar la cara sur de la sierra de San Gerbas, 12 km viento en cara y que a priori debía de ser la parte más complicada del recorrido. Luego tomar rumbo oeste unos 17 km. cruzando por delante del embalse de Sopeira hasta entrar en el valle de Isabena, este tramo pondría en muchas dificultades a los pilotos que tuvieron que lidier con el viento de cara hasta marcar la baliza en la Sierra de Sis, y desde aquí 26 km. de regresar a Castejon de Sos cruzando por las estribaciones del Turbón.
La competición se iniciaba a las 14 horas, y algo menos de cuatro horas les llevo completar a lo primeros pilotos toda la manga. Entraron 80 pilotos en el gol, y fue ganada por el piloto Croata Karlo Bonacic, seguido del Ingles Russell Ogden a 55 segundos. El primer español entro en el puesto Quinto a 5 minutos y la primera fémina clasificada fue la alemana Ewa Wisniierska en el puesto cuarenta y dos a 1 hora del primer clasificado.
